Vlastnosti nového Slicku:

• Zesílený trup a křídla překližkou přelaminovanou uhlíkem a uhlíkovými nosníky.
• Nový rychle povolovací systém upevnění křídel, Vop a SFG
• Kabina upevněna bez šroubů pomocí nového rychle uvolňovacího systému - umožňuje rychlou výměnu baterie při použití elektropohonu.
• Pevná ale zároveň lehká konstrukce, od začátku vyvíjená pro přesnou a 3D akrobacii.
• Velmi předpřipravená stavba, zkušení stavitelé mohou mít hotovo za méně než jeden den.
• Zelepené panty křidélek, výškovky a směrovky (směrovka je odnímatelná).
• Laserem vyznačené umístění šroubů motoru na motorové přepážce.
• Servo směrovky umístěné v zadní části trupu pod VOP - Náhon SOP táhlem
• Motorový kryt je velikostí uzpůsoben pro instalaci jak jednoválcových, tak dvouválcových benzinových motorů.

Součátí stavebnice je:

• Uhlíkový podvozek,ostruha, trubka křídel, uhlíkový vrtulový kužel (4")
• Sklolaminátové páky kormidel, kryty kol, motorový kryt
• Palivová nádrž, hadičky a tankovací ventil
• Předchystaná táhla s kulovými klouby

Doporučené vybavení:

• Benzinový motor o obsahu 55-76ccm / Elektromotor na 12S Lipo a 120A ESC
• 5ks silných serv standartní velikosti
• Při použití benzinového motoru jedno servo standarní velikosti pro ovládání plynu

Rozměry a hmotnost přepravního boxu:

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů