P-51B Mustang "Snoots Sniper" V8 - ARF

Kód
4ST19039-A
Značka
FMS
Dostupnost
Cena:
7 290 Kč
s DPH

Stavebnice obsahující téměř hotový model letounu P-51B Mustang z EPP o rozpětí 1450mm se střídavým motorem, s regulátorem, osazenými servy a elektrickým zatahovacím podvozkem. Ovládaná křidélka, klapky, směrovka, výškovka a podvozek.

North American P-51 Mustang je nejslavnější a nejspíše také nejlepší americký stíhací letoun II. světové války. V jediném stroji se skvěle skloubila vysoká rychlost a stoupavost, výborná obratnost se silnou výzbrojí a obrovský dolet, což umožnilo proklestit cestu svazům Létajících pevností a Liberatorů do nitra Třetí říše...To všechno platí o pozdějších strojích verze "D" s "bublinovým" krytem kabiny a motory Rolls-Royce Merlin vyráběnými v Americe v licenci u firmy Packard. První velkosériová verze "B" s motorem Allison V-1710 a "razorback" kabinou byla také výborná - ale jen v nižších výškách. Nad 5000 m Allisonům rychle docházel dech. Přesto se "Béčka" (a v omezeném počtu stavěná speciální bitevní verze A-36 Apache) skvěle osvědčila jako stíhací bombardéry.Náš nový Mustang zhotovený ... více »
Otáčejte pomocí myši Otáčejte pomocí myši

North American P-51 Mustang je nejslavnější a nejspíše také nejlepší americký stíhací letoun II. světové války. V jediném stroji se skvěle skloubila vysoká rychlost a stoupavost, výborná obratnost se silnou výzbrojí a obrovský dolet, což umožnilo proklestit cestu svazům Létajících pevností a Liberatorů do nitra Třetí říše...To všechno platí o pozdějších strojích verze "D" s "bublinovým" krytem kabiny a motory Rolls-Royce Merlin vyráběnými v Americe v licenci u firmy Packard. První velkosériová verze "B" s motorem Allison V-1710 a "razorback" kabinou byla také výborná - ale jen v nižších výškách. Nad 5000 m Allisonům rychle docházel dech. Přesto se "Béčka" (a v omezeném počtu stavěná speciální bitevní verze A-36 Apache) skvěle osvědčila jako stíhací bombardéry.

Náš nový Mustang zhotovený z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, naše P-51B se může pochlubit rozpětím 1450 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 6,5 ccm - prostě je to pořádná dospělá stíhačka! Velké rozměry, atraktivní vzhled "warbirdu", dobré letové vlastnosti předurčují EPP Mustanga do role výborného modelu okořeněného mírnou dávkou válečnického adrenalinu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlejším modelem s křidélky...

Trup modelu z pěnového EPP je dodáván s namontovaným střídavým motorem s rotačním pláštěm 4250-KV540, s osazeným střídavým regulátorem 65A s vestavěným BEC 4A a servy směrovky, výškovky, šachet podvozku a zadního ostruhového kola. Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Pro model budete potřebovat Li-poly čtyřčlánky aspoň 2600 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší čtyřčlánky 3300-4000 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Ocasní plochy z EPP se k trupu upevňují polyamidovými šrouby. Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem je dvoudílné, spojované trubkovou uhlíkovou spojkou. K trupu se upevňuje vzadu na čep a vpředu 2 šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy dvěma servy uloženými v křídle - v ARF stavebnici jsou již namontována serva křidélek i serva klapek. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. V křídle je namontován elektrický zatahovací podvozek (ovládá se normálním signálem z přijímače jako servo), který má i zvlášť ovládané kryty šachet podvozku. Celý systém ovládání podvozku je napojen na elektronický sekvencér, který vše slučuje do jednoho kanálu. Ostruha je otočná, řízená zvláštním servem uloženým v ocasní části trupu (zapojuje se pomocí Y-kabelu do kanálu směrovky na přijímači). Ovládána jsou křidélka, klapky, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek. Model je vybaven i funkčními pozičními světli.

K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu.

S modelem je dodáván maketový kužel umožňující použití dvoulisté vrtule vhodné pro elektromotory (např. APC Thin Electric) nebo po namontování listů rovněž dodávaných ve stavebnici dostanete maketovou čtyřlistou vrtuli o průměru cca 14x8".

ARF stavebnice obsahuje:Hotový model se střídavým motorem, čtyřlistou vrtulí s kuželem, regulátorem otáček, 9 servy, elektronickým sekvencérem ovládaní podvozku, elektrickým zatahovacím podvozkem a funkčním osvětlením a návod.

Rozpětí [mm]1450
Délka [mm]1240
Plocha křídla [dm2]38.7
Hmotnost [g]2250
Ovládané funkceS,V,K(2),M,P(2),Kl
Stavební náročnostS1,S2
Náročnost pilotážeP2,P3

Pohon a RC vybavení:

ARF stavebnice
Motor *4250-KV540
Regulátor *střídavý 65A s BEC 4A
Vrtule *14x8" čtyřlistá
Akumulátor RAY 14,8 V 2700 mAh
Serva *3x 17g, 6x 9g
RC souprava min. 6 kanálů
*) Součást ARF stavebnice