Motor DLA 58 ccm včetně tlumiče a příslušenství

Kód
2DLA0058
Značka
DLA
Dostupnost
Cena:
14 990 Kč
s DPH

Letecký benzínový motor s obsahem 58ccm s výkonem 6.0 koně při 8500o/min., volnoběžné otáčky 1300o/min., poměr komprese 7.8:1, váha motoru 1310g, váha standard výfuku 110g, váha zapalování 135g.

Nová řada benzínových motorů DLA vyniká výborným dílenským zpracováním, oproti starším motorům robustnější konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou německá a japonská ložiska, membránové karburátory Walbro apod. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů DLA dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost / výkon / cena. DLA 58 je mírně podčtvercový motor s vrtáním 46 mm a zdvihem 35mm. Kliková skřín je vyrobena z jakostní hliníkové slitiny a její povrch je leštěn. Píst je vybaven jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čep prochází jehlovými ložisky. Motory jsou osazeny kvalitními kuličkovými ložisky německé firmy FAG a jehlovými ložisky japonské firmy IKO. Motor se montuje za zadní čelo, na kterém jsou nálitky pro upevňovací šrouby. Součástí balení jsou i distanční sloupky včetně spojovacího materiálu. Karburátor je membránový, dvoujehlový, o ... více »
Otáčejte pomocí myši Otáčejte pomocí myši

Nová řada benzínových motorů DLA vyniká výborným dílenským zpracováním, oproti starším motorům robustnější konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou německá a japonská ložiska, membránové karburátory Walbro apod. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů DLA dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost / výkon / cena.

DLA 58 je mírně podčtvercový motor s vrtáním 46 mm a zdvihem 35mm. Kliková skřín je vyrobena z jakostní hliníkové slitiny a její povrch je leštěn. Píst je vybaven jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čep prochází jehlovými ložisky. Motory jsou osazeny kvalitními kuličkovými ložisky německé firmy FAG a jehlovými ložisky japonské firmy IKO. Motor se montuje za zadní čelo, na kterém jsou nálitky pro upevňovací šrouby. Součástí balení jsou i distanční sloupky včetně spojovacího materiálu.

Karburátor je membránový, dvoujehlový, opatřený sytičem vyráběný firmou Walbro.

Velmi lehký expanzní tlumič výfuku je hliníkový a jeho povrch je leštěn.

Zapalování je elektronické určené pro napájení z akumulátorů o jmenovitém napětí 6,6 - 7,4V. K napájení je možné použít jak 6-čl. aku NiMh (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) nebo LiFe. K zapalování je dodávána ochraná spirálová bužírka a kabely pro připojení aku a samozřejmě i zapalovací svíčka DLA CM6. Pro snadné ladění a dokonalý přehled o chodu motoru doporučujeme používat digitální otáčkoměr DLA (prodává se zvlášť), který se připojuje přímo k zapalování.

Doporučené palivo: záběh 30:1 (30 dílů benzínu Natural 95 na 1 díl oleje), normální provoz 40:1 až 50:1.

Doporučená svíčka: CM-6

Doporučené vrtule: záběh: 22x8“, Akro/Sport/Maketa: 22x10", 23x8" 23x10".

Součástí balení je: motor, elektronické zapalování + svíčka, tlumič + těsnění výfuku, distanční sloupky, spojovací materiál a návod.

Zdvihový objem [ccm]58
Počet válců1
Vrtání [mm]46
Zdvih [mm]35
Provozní otáčky [ot./min]1300 - 7500
Výkon motoru (při 7500 ot./min) [kW]4.1
Výkon (při 7500 ot./min) [HP]5.6
Hmotnost (motor) [g]1310
Hmotnost (tlumič) [g]110
Hmotnost (zapalování) [g]135
Doporučená svíčkaCM-6
Doporučený objem nádrže [ml]500 - 700
Závit matice vrtule4×M5

Ke správnému fungování webových stránek a k analýzám návštěvnosti používáme soubory cookies. Používáním webu souhlasíte s jejich užitím. BERU NA VĚDOMÍ