F4U Corsair giant kit

Code
TOPA0410
Brand
Top Flite
Availability
Price:
10 990 Kč
incl. VAT

Polomaketa americké stíhačky o rozpětí 2197mm v rozsypu pro žhavík 35-45ccm nebo benzínový motor 40-60ccm. Klasická konstrukce balsa/lehká překližka s předseknutými díly. Ovládaná křidélka, klapky, směrovka, výškovka, zatahovací podvozek.

Vought F-4U Corsair byl nejvýkonějším americkým palubním stíhacím letounem druhé světové války. Po vyřešení počátečních problémů (příliš tuhý podvozek a špatný výhled z kabiny komplikující přistávání na letadlových lodích) se spolu s Grummany Hellcat postaral o smetení japonského letectva z oblohy nad Pacifikem. Corsairy úspěšně operovaly i vbarvách britské Fleet Air Arm a z pozemních letišť v eskadrách námořní pěchoty. Ve výzbroji US Navy a Marines vydržel až hluboko do 50. let, kdy se v roli stíhacího bombardéru významně podílel na zachycení úvodního náporu komunistické severní Koreje na počátku korejské války..Stavebnice legendárního amerického stíhacího letadla klasické celobalsové konstrukce v rozsypu pro pohon benzínovým motorem 40-70 ccm. Vzhledem k příznivému poměru hmotnosti draku a nosné plochy je "obří" Corsair vhodný i pro přestavbu na elektric ... more »

Vought F-4U Corsair byl nejvýkonějším americkým palubním stíhacím letounem druhé světové války. Po vyřešení počátečních problémů (příliš tuhý podvozek a špatný výhled z kabiny komplikující přistávání na letadlových lodích) se spolu s Grummany Hellcat postaral o smetení japonského letectva z oblohy nad Pacifikem. Corsairy úspěšně operovaly i vbarvách britské Fleet Air Arm a z pozemních letišť v eskadrách námořní pěchoty. Ve výzbroji US Navy a Marines vydržel až hluboko do 50. let, kdy se v roli stíhacího bombardéru významně podílel na zachycení úvodního náporu komunistické severní Koreje na počátku korejské války..

Stavebnice legendárního amerického stíhacího letadla klasické celobalsové konstrukce v rozsypu pro pohon benzínovým motorem 40-70 ccm. Vzhledem k příznivému poměru hmotnosti draku a nosné plochy je "obří" Corsair vhodný i pro přestavbu na elektrický pohon motorem třídy AXI 5345 s Li-poly desetičlánkem.

Giant F4U Corsair je ideálním projektem pro modeláře, který má již zkušenosti se stavbou jednodušších obřích modelů v rozsypu pro motory 30-40 ccm (Piper 1:4, Super Decathlon, Spacewalker 1:4/1:3) a hodlá se pustit do stavby složitějších maket rychlých strojů s vyšším plošným zatížením. Díky promyšlené "interlocking" konstrukci s díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba poměrně rychle a snadno - samozřejmě, vzhledem k velikosti modelu je té stavby hodně. Je to prostě model pro ostříleného stavitele, vyzbrojeného trpělivostí a vytrvalostí.

Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky; staví se ve dvou polovinách. Přímo na plánu nejprve sestavíte "jádro" tvořené prostorovou konstrukcí z dílů z lehké překližky a balsových podélníků, která se posléze doplní tvarovými polopřepážkami a balsovým potahem. Snadno tak získáte pevný a nezkroucený základ konstrukce, ke kterému dolepíte polopřepážky a tuhý potah spodní části trupu. Díky tomu nakonec postavíte trup věrně reprodukující oblé tvary skutečného stroje bez potřeby nějakých speciálních přípravků a šablon. Motor se montuje v poloze hlavou dolů na odpovídající lože na překližkovou motorovou přepážku, doporučujeme každopádně použít odpružené lože se silentbloky. Kryt motoru je slepen z několika výlisků z odolného plastu. Prostor pro serva směrovky, výškovky a plynu se nachází v trupu nad křídlem.

Jednodílné křídlo s polosouměrným profilem je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem. Stavbu velmi usnadňují montážní výstupky na žebrech zaručující ustavení žeber a odtokové hrany do správné polohy. Křídlo se staví po jednotlivých částech: "zalomený centroplán v normální poloze a vnější panely křídla v poloze "vzhůru nohama". Po sestavení vnitřní kostry se části křídla spojí, ustaví se do správného vzepětí a dokončí se nalepením tuhého potahu. Křídlo je k trupu upevněno kolíky a polyamidovými šrouby. Křidélka i štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány vždy párem serv umístěných v křídle.

Ocasní plochy jsou konstrukční, deskové s tuhým celobalsovým potahem kýlovky a vodorovného stabilizátoru.

Obří Corsair je konstruován pro zatahovací podvozek Robart #148 (hlavní podvozek) a #160LWC (ostruha). Každopádně, podvozek je třeba mít k dispozici ještě dříve, než se stavbou křídla a trupu začnete.

Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - zde s výhodou využijete matné odstíny MonoKote, které umožní dosáhnout realistického "warbirdího" finiše. Nebo se můžete rozhodnout pro klasický postup s potahem papírem a nastříkáním barvami odolnými vůči palivu.

Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně sedmikanálovou RC soupravu, optimální je devítikanálová. Serva vyhoví standardní 3-4 kg.cm pro plyn, řízení ostruhy a přepouštěcí ventil podvozku; silná standardní s tahem 6-10 kg.cm pro kormidla a klapky. Vzhledem k počtu a síle použitých serv a velikosti modelu dbejte na dobře vyřešené napájení s akumulátory o dostatečné kapacitě s kabeláží o dostatečném průřezu.

Maketový vzhled modelu můžete vylepšit použitím doplňkových sad Top Flite "Maketové vybavení kabiny Giant Corsair" a "Maketa hvězdicového motoru 1:5".

Stavebnice obsahuje: předseknuté balsové a překližkové díly, balsové nosníky a prkénka na tuhý potah, plastový kryt motoru a kabiny, sadu příslušenství (neobsahuje páky a závěsy kormidel), 2 archy samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod.

Rozpětí [mm]2197
Délka [mm]1702
Hmotnost [g]8600 - 9500
Plocha křídla [dm2]86.7
Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P,F(2)
Stavební náročnostS4
Náročnost pilotážeP4

Doporučený pohon a RC vybavení:

benzín Fighter
Motor DLA 56
Vrtule XOAR 22x8"
Nádrž (ccm) 1000
Serva 6x HS-645MG (V, K, F), 1xHS-985MG (S), 2x HS-485 (M, ostruha) +1xHS-81(P)
Serva "High Voltage" 6xHS-5665MH (V, K, F), 1x HS-5685MH (S), 3x HS-430BH (M, ostruha, P)
RC souprava min. 7 kanálů